SZYBKI KONTAKT:  tel. 515 417 144  |  e-mail: oilsen@oilsen.pl

AdBlue jest produktem bezpiecznym dla otoczenia i przyjaznym dla środowiska. AdBlue to wysokiej jakości wodny roztwór mocznika spełniający międzynarodowe standardy jakości  zgodne z normą ISO 2224-1/-2/-3. AdBlue podlega ciągłej kontroli jakości, na etapie produkcji, transportu, i konfekcjonowania. Każda partia produktu jest poddawana testom w laboratorium, wraz z dostarczonym produktem klient dostaje świadectwo jakości.

Przechowywanie

Roztwór mocznika do redukcji NOx należy przechowywać w wentylowanych zbiornikach ze stali austenityczno-chromowo-niklowej, ze stali chromowo-niklowo-molibdenowej lub stali stopowych o równoważnej jakości, bez dostępu światła słonecznego i kurzu w temperaturze max. do 30°C. Wyrób można też przechowywać w szczelnie zamkniętych paleto-pojemnikach w stałych budynkach magazynowych zabezpieczonych przed światłem słonecznym w temperaturze max. do 30°C. Aby zapobiec zestaleniu się roztworu, należy unikać przechowywania poniżej (-5°)C. Należy unikać przechowywania roztworu mocznika wraz z azotynami.

Ropa w AdBlue

Nawet śladowa ilość ropy w zbiorniku adblue powoduje spuchnięcie gumek które wykonane są ze specjalnego materiału  który odkształca się pod wpływem diesla.  Trzeba wylać całe AdBlue, przepłukać (przedmuchać) przewody, zalać czyste AdBlue i dopiero startować. Wystarczy niewielka ilość 20-50 gram ropy i gumki popuchną znowu.  Cały układ jest bardzo czuły na zawartość ropy w moczniku. 99% awarii, to wtedy jak kierowca naleje ropy.

Zestawy naprawcze pompy AdBlue można między innymi zakupić w sklepie internetowym (kliknij na banner, aby przejść do sklepu):

> GÓRA STRONY

Normy
Unijne

AdBlue znalazło zastosowanie w systemach SCR w przemyśle motoryzacyjnym w związku z nowymi legislacjami unijnymi regulującymi normy emisji spalin w silnikach Diesla. Od 1 października 2006 roku samochody o tonażu powyżej 3,5 tony obowiązują normy redukcji emisji spalin EURO 4, a od 1 października 2008 EURO 5. Zgodnie z normą EURO 5 emisja szkodliwych tlenków azotu została zredukowana o 60% oraz cząstek stałych (PM) o co najmniej 80%.